Faut-il toujours expédier une guitare à manche collé, les cordes détendues ?

Faut-il toujours expédier une guitare à manche collé, les cordes détendues ?

alors c'est une conneries ou il y a vraiment un risque de casse ? vos retours ? z'avez déjà vu de la casse sans ça ??

Romu a écrit:Faut-il toujours expédier une guitare à manche collé, les cordes détendues ?

alors c'est une conneries ou il y a vraiment un risque de casse ? vos retours ? z'avez déjà vu de la casse sans ça ??

C'est valable je crois pour toutes les guitares (quelquesoit le type de jonction) lors d'un voyage en avion à cause de la grande différence de température en soute.
Bon, voila, le premier sujet sur les mythes

tres bonne idée cette nouvelle section,
et sinon je suis du meme avis qu' Arnaud, c'est valable pour toutes les pelles

C'est une légende que j'ai aussi entendu moultes fois, par contre j'ai reçu toutes mes guitares (sauf 1 ou 2) accordées sans aucun soucis (par avion, camion et que sais-je encore), je les envois toujours accordées par contre je mets du journal entre les cordes et la touches et évidemment je comble tout vide dans le fly pour que la guitare ne puisse pas bouger, et surtout sous la tête!!

Si c'est vrai, j'ai eu beaucoup de chance jusqu'ici... 3 guitares et pas un souci...

shredchris a écrit:Si c'est vrai, j'ai eu beaucoup de chance jusqu'ici... 3 guitares et pas un souci...

lorsque ma Strat est arrivée du Japon, les cordes étaient détendues, manche vissé
je crois que c'est conseillé pour toutes les guitares

Je crois bien que c'est tout le contraire, je me rappelle de l'époque où je trainais souvent sur le forum EBMM US, sur un post de ce sujet là, BIG POPPA disait exactement le contraire, chaque guitare (manche vissé ou collé) doit être expédiée avec les cordes à la bonne tension, justement pour éviter au manche de vriller dans les soutes d'avions (car le bois n'aurait plus aucune tension, et travaillerait énormément à vide)

eh bin on n'est pas couché

nico TZEN a écrit:eh bin on n'est pas couché

ahahahaha c'est ce que craignait arnaud !! lol mais comme quoi j'ai choisit un bon sujet ! c'est pas si évident que ça !!

d'ailleurs moi perso je m'étais fait la meme reflexion qu'Antoine ! quand on sait que le reglage du truss rod permet au manche de subir une contrainte équivalente à celle des cordes et de ce retrouver dans un certain équilibre ! je voyais pas d'un bon oeil de laissé une gratte sans l'un des 2 !!!! au risque de voir le manche se vrillé dans un sens ou l'autre !!!

oui mais est-ce que le manche n'est pas plus résistant cordes détendues...en cas de gros choc par exemple

nico TZEN a écrit:oui mais est-ce que le manche n'est pas plus résistant cordes détendues...en cas de gors choc par exemple

justement c'est la question !! pendant un transport il est soumis à des chocs alors comment doit il etre ??? en tension ou pas ??? j'ai pas l'impression que ce soit bien facile à trancher !!

faut le faire sur les les paul en fait à cause de l'inclinaison de la tête qui pète souvent pour les autres je vois pas de problême surtout celles à floyd

darko a écrit:faut le faire sur les les paul en fait à cause de l'inclinaison de la tête qui pète souvent pour les autres je vois pas de problême surtout celles à floyd

ma question détourné s'appliquait effectivement au cas d'une LP que j'ai besoin de faire transiter prochainement... et il m'avais semblé avoir lu que la tete pouvais cassé dans le transport... merci Darko

pour entretenir le mythe...ma LP est arrivée accordée, pas de soucis

nico TZEN a écrit:pour entretenir le mythe...ma LP est arrivée accordée, pas de soucis

quand j'ai envoyé la Tokai je ne l'ai pas detendu et pas de souci non plus